城巴向新加坡巴士購入大批退役Leyland Atlantean以應付Network26新里程，大部份於1996年或之前退役，其中53部被轉售至南非開普頓的Golden Arrow Services巴士公司。根據巴士討論區的文章，該批車抵埗後並沒有立即送往巴士公司，而是停放在南非伊麗沙伯港一段長時間，原因可能與南非希望促進當地就業而抗拒購買外來車輛有關。
根據1998年2月22日南華早報一篇有關中巴專營權問題及舊巴士去向的報導中，提及英國Buses雜誌編輯指香港二手巴士在外地市場潛力有限，並指出城巴於一年前曾將一部巴士售往南非，但一直待在碼頭。
有指該措施及後獲得解禁，巴士被用作遊客觀光巴士，但亦有指該措施最終沒有解禁，全數巴士未能投入服務，並於當地被拆卸。(2011年2 月11日更新)從這篇討論區文章中可以看到最少有一部是以完好狀態於南非行走，並可能成為某公司的宣傳及遊戲巴士。
這部前城巴黃老太，在香港行走多年後於南非再次接受新車主的改裝工程，其中最明顯的是將車內2+2座位改為獨立座位，車身維修妥當，並髹上新式色彩，估計它是整批車中的樣辦款式。
本頁相片由Dayle Coombe提供，攝於南非伊麗沙伯港(Port Elisabeth)
參考資料:
本頁建立日期: 2010年8月1日
最近更新: 2011年2月11日
