1996年12月底的一個凌晨，石排灣村巴士總站附近懷疑有人玩燃燒飛彈，期間燃著兩部停泊在總站過夜的巴士(LV57及LV10)。火警救熄後，發現LV57損毀嚴重，車身只燒剩支架，最後於1997年初在珍寶廠拆卸。至於LV10，受損程度不及LV57般嚴重，只是上層後半部受損，但由於車齡已達十多年，接近退役的時間，重建受損部份的效益不大。中巴決定將燒毀的車身拆除，並將底盤縮短，重建為一部工程車。
可惜，工程還未開始，中巴與政府在專營權上未能達成協議，專營權需重新投標，故中巴停止有關的改裝工程，最後將這個縮短了的底盤送給李惠利工業學院作教學用途。根據網上討論區的留言，該底盤已於2005年前拆毀。
下圖: LV10在出事前屬黃廠車，車身披著綠色全車身廣告「齊齊綠化香港」，出事當晚在石排灣總站停泊過夜。(102110攝)
下圖：多年前在網上下載的相片，清楚看到火災後的情況，主要只是上層車尾受損，下層沒有影響。（原拍攝者不詳）
(2013年2月13日更新)下圖: 被火神眷顧的LV10，車身損毀不算非常嚴重，加上底盤沒有受損，故中巴將巴士拖至珍寶廠拆卸車身後，再拖回柴廠一樓改裝為工程車。相中的它已完成部份工序，停泊在柴廠地下的清洗底盤部，可以看到LV10被局部改建為工程車的情況， 工程人員保留車頭的部份，至於原意是希望建成一部雙層還是單層的工程車就不得而知了，也可能改裝成像城巴那些單層勝利二型的模樣。(Terence Tong攝)
下圖: 攝於柴廠一樓，所有車身、引擎、喉管及車輪等阻礙工作的東西都已被移除，準備開始底盤縮短工程。(Ching攝)
下圖：攝於98年一次參觀柴廠，看來縮短工程已完成，只差上油。(Dennis Luk攝)
下圖：LV10的底盤已完成縮短工程–這種工程對中巴來說實在是駕輕就熟，廿多年前中巴已能將長龍底盤成功改短，將單層長龍變為中等長度的雙層巴士。 (Ching攝)
下圖: 從另一角度看已完成縮短的底盤。 記憶中，車房人員對處理工程車事宜，進度非常緩慢，還記得小西灣長期停泊著一部由紅蕃頭改裝而成的灰色工程車，最後被必達購入。(Ching攝)
下圖：相信是另一次參觀活動時拍得的相片，旁邊放著幾部引擎。（Ka Ho Ng攝）
下圖: LV10的底盤於1998年被運到李惠利工業學院，後來與九巴在2001年4月送贈的Dennis Falcon AF9 (DH3323)停泊在一起。兩車已於數年前先後被拆卸。(Leslie攝)
本頁建立日期: 2011年2月5日
最近更新: 2017年7月23日
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