在遠遠的文錦渡一處名叫沙嶺的地方，原來還有一部中巴存在，它就是AL2，亦是所謂「八大禽獸」之一。它與AL1在退役後被必達劉購入，在入獄事件後被一買家購入作居所，並召拖車將它們拖到文錦渡一處禁區內的地方停泊。聞說不久後買家決定拆卸AL1，只保留AL2，並進行改裝，包括封鎖上車門、將下車門加裝鐵閘、加裝上蓋、車窗加裝窗花等。現時AL2仍在該處，以往因該處是邊境禁區，就算坐過境巴士經過也不能下車拍攝。現在該處已不再是禁區，但據聞該車仍是買家的居所，若希望到訪拍照的話要留意。
上、下圖：AL1及2初到沙嶺時的情況，兩車並存只維持了短時間。(Terence Tong 攝)
下圖：後期一點的相片，買家開始放置物品在車內。（新巴101網頁）
下圖：再後期的樣子，車主已於車頂加裝上蓋及大量窗花，又在門口放置不少雜物。 (石春大師攝)
2011年7月，一位網友Ben Chu因事到訪沙嶺，並順道探訪AL2。事隔已十一、二年，此車雖然仍停放在同一位置，但四周已被雜草重重包圍，可以說在路邊望過去已難以看到此車的存在。附近的村民稱，車主已搬離多時，亦沒有其他人居住在此，故此該位置變得荒廢，雜草亦沒有人清除。
下圖: 從路邊看過去， 雜草已生長得比一個人還高，令人難以看到此車的存在，更遑論走近拍攝。其實AL2正是相片正中央的位置，在zoom in 及裁剪相片後(下圖)才能勉強看到部份上層車身。 (Ben Chu攝)
下圖: 從另一個角度拍攝，車主從前築起的上頂已經倒塌，勉強依附在AL2的車頂上。與上圖一樣，相片亦需zoom in 及裁剪 才能看清。 (Ben Chu攝)
下圖：從車頭的位置拍攝，算是最接近此車而又較為安全的地點。可以看到雜草依附巴士向上生長，甚至比巴士本身還高得多，產生了這張「淹沒中的巴士」相片。若果沒有工具及保護衣，徒步走近是一件頗為危險的事，因為原來在車外的小工地已全變成高度及腰的草叢。 (Ben Chu攝)
下圖: 相信是攝於仍有人居住的時候，四周環境與一般新界舊村屋無異，屋前有空地擺放雜物，雜草與「屋」之間也有一定距離，沒有壓迫感。與上圖比較起來，可以清楚看到現時狀況的惡劣程度。圖片轉載自Ailsa Volvo的Facebook群組，原拍攝者不詳。
2012年12月中，一位網友的朋友Tung Chi Sun於工作時路過文錦渡並看到前中巴的 AL2, 故順道拍下一些照片與大家分享，在此感謝這位朋友。
從圖片所見，AL2在2011年時滿佈車身上及旁邊空地的雜草已被全部清除，在路邊也可清晰看到整部巴士，而並非如舊年般淹沒在雜草裡，行人亦可安全地走近細看。車身看起來狀態尚可，甚至比部份現時私人收藏的舊巴士更好，大概是因為那個上蓋，替此車擋去不少猛烈陽光及風吹雨打。
12米3軸Ailsa Volvo巴士只曾出產過三部，其中兩部由中巴購入，另一部則運往印尼。由於AL1已被拆卸，印尼那一部據聞已消失了很久，全世界只餘下在邊境禁區內的這一部，情況非常獨特。從旁邊的雜草被除去，加上車主看來並沒有回來居住，估計是有巴士迷在嘗試改善它的情況，免得雜草繼續生長令此車情況變得更壞。另一個可能性是有些有心人希望除草後安排拖離該處並私人收藏，若果是真的話，在此提醒有關人仕在進行時必需合法，加上該處屬禁區，情況比一般新界農地複雜得多。
修復此車相信最少要三四十萬，還未計算在英國能否找到相關零件。若果還未有這能力的話，讓此車繼續留在這個受保護的地區，可能是它安享晚年的更好安排。
繼2012年12月有網友到訪過文錦渡的AL2，知道附近情況開始改變，原本生長在附近的大量雜草被清除，發現經過十多年後它的情況竟然不錯。當大家還以為此車會被有心人拯救的時候，預料不到的事情卻發生了。(所有相片由Swedenscania拍攝及授權轉載，謹此致謝)
下圖：網友Swedenscania因工作關係需進入文錦渡禁區，順道探訪此車，從車尾看來好像沒有不同。
下圖：走到車頭，鬼面罩被打開了，兩邊擺放大燈及指揮燈的部件被拆除了，心知不妙。
用作放置Volvo TD70E引擎的位置空空如也 — 據聞其實當年AL2抵達這裡時，引擎已被拆除，故此這次可說是「鬼面罩被揭起」事件，而並非最近才被拆除。
司機位軚盤仍在但錶板被拆，只餘下一個空格。據聞錶板在出售時沒有被拆，直至數年前被發現於某巴士物品店供出售。
車頭位置有少量雜物，下層車廂中間清空，近尾軸空位被間成房間。全部車門有鎖頭及車窗有蚊帳，故此無法上車及拍攝到清晰的車內照片。
下圖：此車一直在這裡靜養，但水務署的工程令這裡變得不再安靜。這工程不知會維持多久，亦不知道最終此車會否因工程關係而被移走。
2013年11月2日更新: 友人Mark Lee剛到訪過沙嶺掃墓，順道探訪此車，發現情況比之前良好，下車門前更新建了一條石屎行人路及梯級，看來會再次成為一居民的住所。
在Youtube找到的探訪AL2紀錄，片段於2016年初拍攝，看來與2013年的情況相若。（香港巴士拍攝）
本頁建立日期: 2010年1月24日
最近更新: 2013年11月2日
